Автомобили и дороги сентября 2025: что было важно в ФИДО 2.0

В сентябре 2025 года автомобили, транспортные средства, которые сегодня больше чем просто средство передвижения — это часть повседневной жизни, технологии и даже стиля. Также известные как легковые авто, они стали сложнее, умнее и требуют больше внимания при обслуживании. Не просто ездить — нужно понимать, как они работают. И именно это мы и делали в сентябре: разбирали, что из нового сработало, а что осталось на бумаге.

Дороги, инфраструктура, по которой движутся автомобили — от трасс с разметкой до грунтовок в глубинке. Также известные как автомобильные пути, они стали главным фактором, влияющим на выбор машины. В этом месяце мы проверяли, как новые модели ведут себя на разбитых участках под Тверью, на скоростных трассах под Ростовом и даже на лесных просёлках под Калугой. Оказалось, что некоторые «умные» системы теряют ориентацию, когда нет GPS-сигнала — а это не редкость.

Тест-драйвы в сентябре были не про цифры в каталогах, а про реальные ситуации: как ведёт себя подвеска после 300 км по плохой дороге, сколько реально съедает топлива климат-контроль при плюс 25, и почему датчики парковки не срабатывают, если на них налипли листья. Обслуживание авто, регулярные процедуры, которые продлевают жизнь машине и предотвращают дорогостоящие поломки. Также известные как техническое обслуживание, оно перестало быть чем-то, что делают только в сервисе. Мы показали, как заменить воздушный фильтр за 15 минут на улице, не разбирая весь моторный отсек — и почему это стоит делать даже если «всё ещё работает».

Почему автопутешествия стали главной темой

автопутешествия, поездки на машине, где путь — это часть опыта, а не просто способ добраться до точки назначения. Также известные как дорожные путешествия, они требуют не только хорошей машины, но и понимания, где зарядить электрокар, где найти заправку с нормальным топливом и как не застрять в лесу без связи. В сентябре мы собрали 7 реальных маршрутов: от Крыма до Карелии, с точками, где реально можно переночевать, и с предупреждениями — где не стоит останавливаться. Один из них — трасса через Чувашию и Марий Эл — оказался лучше, чем многие «популярные» направления. Просто потому, что там мало машин и нет платных дорог.

Мы не писали про «самые красивые виды» или «топ-10 мест для фото». Мы писали про то, что реально нужно: как хранить запаску, чтобы она не сдулась за три недели, почему батарейка в ключе-брелке садится быстрее, чем в телефоне, и как не переплатить за топливо на АЗС у границы области. Всё это — не теория. Это проверено на дорогах. В сентябре мы не просто рассказывали. Мы пробовали. И ошибались. И потом исправляли. И это — настоящая информация.

Если ты хочешь знать, что реально работает с твоей машиной, а не что продвигают в рекламе — всё, что мы проверили в сентябре, лежит ниже. Без лишних слов. Только факты, маршруты и лайфхаки, которые ты сможешь использовать завтра.