Субсидия на электромобиль в России - это не просто скидка, а целый пакет выгод
В 2025 году купить электромобиль в России стало в разы выгоднее, чем даже два года назад. Государство вложило миллиарды в поддержку отечественного электротранспорта - и теперь владельцы таких машин получают не просто скидку при покупке, а настоящий пакет льгот, который может сэкономить до 2 миллионов рублей за пять лет. Но не все знают, как именно это работает, и какие условия действительно работают в вашем городе.
Самое главное: субсидия доступна только на электромобили, собранные в России. Ни Tesla, ни Hyundai, ни BYD - только модели от Москвича, LADA, Evolute и Амберавто. Это не ошибка, а стратегия. Правительство хочет, чтобы деньги оставались в стране - и развивалась своя промышленность. Поэтому, если вы ищете «зарубежный» электромобиль, лучше забудьте про субсидию. Она вам не положена.
Как работает субсидия при покупке
С 1 января 2025 года государство компенсирует 35% от стоимости электромобиля, но не больше 925 000 рублей. Это не скидка в салоне - это деньги, которые вы получаете обратно после покупки через банк. Вы берете кредит или лизинг у одного из участников программы, и банк сразу уменьшает сумму платежа на размер субсидии. Вам не нужно ждать год, не нужно собирать кучу бумаг - всё происходит автоматически.
Пример: вы покупаете Москвич-3е за 2,5 млн рублей. Субсидия - 925 000 рублей. Вы платите банку 1,575 млн, а государство доплачивает банку оставшиеся 925 000. Это как если бы вы купили машину за 1,5 млн, но с официальной гарантией и кредитом.
Важно: субсидия действует только на автомобили, выпущенные после 2023 года, и только если вы берете кредит или лизинг. Покупка за наличные - не подходит. Также у вас не должно быть действующего автокредита за последние 12 месяцев. Это жесткое правило, и его проверяют через БКИ. Если вы брали кредит на старый автомобиль - подождите год, иначе субсидию не дадут.
Какие модели попадают под субсидию
На 2025 год список поддерживаемых моделей не большой, но он растет. Вот что точно входит:
- Москвич-3е - самый популярный. Скидка 925 000 рублей уже включена в цену до конца весны 2025.
- Evolute E100, E300, E500 - российская разработка с запасом хода до 500 км. Подходят под субсидию.
- Атом от Амберавто - новый электромобиль, появившийся в 2024 году. Уже в программе.
- LADA электрические модели - первые образцы появились в конце 2024 года, и с 2025 года они тоже подпадают под субсидию.
Если вы видите в салоне «электромобиль» - не спешите. Спросите: «А он собран в России?» И если ответ - «нет», то субсидии не будет. Даже если он стоит дешевле, чем Москвич-3е. Потому что субсидия - это не про цену, а про производство.
Транспортный налог - его больше не платят
Это, пожалуй, самая стабильная и полезная льгота. В 40 регионах России владельцы электромобилей полностью освобождены от транспортного налога. Это не временная мера - это закон. И он не зависит от субсидии. Даже если вы купили машину за наличные - налога нет.
В Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградской областях, Татарстане и Краснодарском крае - налога нет вообще. Никаких ограничений по мощности. Вы можете ездить на 300-сильном электромобиле - и платить 0 рублей в год.
В других регионах - всё сложнее. В Ярославле льгота только для машин до 100 кВт (примерно 135 л.с.). В Санкт-Петербурге - до 150 л.с. В некоторых областях льгота действует только три года. Проверяйте на сайте вашей налоговой инспекции - там есть специальный фильтр по электромобилям.
Сколько это стоит? Если бы вы купили обычный автомобиль мощностью 200 л.с. в Москве - вы платили бы около 15 000 рублей в год. За пять лет - 75 000 рублей. А у вас - 0. Это уже почти 8% от стоимости субсидии.
Бесплатная парковка - экономия в центре городов
В Москве и Санкт-Петербурге, а также в большинстве крупных городов - электромобили могут бесплатно парковаться на муниципальных стоянках. Это не просто «зеленые» парковки - это все парковки, где раньше платили 100-200 рублей в час.
В центре Москвы, если вы ездите на работу, это экономия 15 000-20 000 рублей в год. Даже если вы паркуетесь только 5 дней в неделю - за год это 2 500-3 000 часов бесплатной парковки. В других городах - льгота может быть частичной: например, бесплатно только первые два часа. Но в Москве и Питере - полный доступ.
Важно: чтобы парковаться бесплатно, машина должна быть зарегистрирована как электромобиль. В Москве - это делается автоматически через ГИБДД, если вы купили машину с субсидией. В других регионах - может потребоваться заявление в администрацию. Уточняйте заранее.
Бесплатный проезд по платным трассам - мечта дальнобойщика
С 10 января по 31 декабря 2025 года все электромобили, собранные в России, могут ездить по платным федеральным трассам - бесплатно. Это М-1, М-4, М-11, М-12, ЦКАД и другие. Никаких тарифов, никаких транспондеров, никаких проверок - просто въезжаете и едете.
Это особенно выгодно, если вы живете в Подмосковье и ездите в Тверь или Рязань. Или если вы любите выезжать на выходные в Крым или Сочи. Поездка Москва - Сочи по платной трассе обойдется в 4 000-5 000 рублей. А у вас - бесплатно. За год 5 таких поездок - это 20 000-25 000 рублей в кармане.
Важно: акция действует только на российские электромобили. Иностранные - не попадают. И только в 2025 году. В 2026 году могут продлить - но пока не объявлено. Не рассчитывайте на это.
Что еще дают - и чего не будет
В некоторых городах - например, в Казани или Новосибирске - есть льготные тарифы на зарядку на городских станциях. Но бесплатных зарядок мало. Их не будет много. Государство не строит зарядки - это задача частных компаний. Поэтому не ждите, что вы сможете заряжаться как в Норвегии.
Также нет льгот на страховку, на техобслуживание, на шины. И нет субсидий на установку домашнего зарядного устройства. Это все - на ваш счет.
Эксперты предупреждают: в будущем транспортный налог на электромобили могут ввести. Это не фанатизм - это логика. Когда электромобилей станет 10% от всего парка, государство потеряет миллиарды рублей налоговых поступлений. И тогда льготы начнут сокращать. Но пока - всё работает.
Как получить все льготы - пошагово
Если вы решили купить электромобиль - вот что делать:
- Выберите модель из списка: Москвич-3е, Evolute, Атом, LADA электрическая.
- Обратитесь в банк-участник программы (Сбер, ВТБ, Газпромбанк, Альфа-Банк - уточняйте у дилера).
- Подайте заявку на автокредит или лизинг. Банк сам подаст запрос на субсидию.
- После покупки - проверьте, что машина зарегистрирована как электромобиль в ГИБДД. Это важно для льгот по налогу и парковке.
- В своем регионе - подайте заявление на освобождение от транспортного налога (если не сделали автоматически).
- В Москве и Питере - не забудьте включить машину в систему бесплатной парковки через приложение «Парковки Москвы» или «Парковки Петербурга».
Все это занимает 2-3 недели. Но если вы сделаете всё правильно - вы получите скидку 925 000 рублей, плюс 15 000 рублей в год на налоге, плюс 20 000 рублей на парковке, плюс 25 000 рублей на трассах. Это почти 1,2 млн рублей в первые два года. А потом - только плюсы.
Что не работает - и почему
Многие думают: «Я куплю электромобиль из Китая, и получу субсидию». Нет. Только российская сборка. Это жестко. Даже если машина собрана в Калининграде - но под немецким брендом - она не подходит.
Другой миф: «Субсидию можно получить повторно». Нет. Один человек - одна машина. Если вы купили электромобиль в 2025 году - в 2026 году вы не сможете получить субсидию на вторую машину. Даже если продадите первую.
И еще: субсидия не дается на гибриды. Только чистые электромобили. Если машина с бензиновым мотором - даже если она «гибрид» - она не подходит. Проверяйте техпаспорт: там должно быть написано «электромобиль» или «BEV».
Сколько реально экономишь - реальный подсчет
Возьмем Москвич-3е за 2,5 млн рублей. Субсидия - 925 000 рублей. Вы платите 1,575 млн.
Транспортный налог: 0 рублей вместо 15 000 в год - за 5 лет = 75 000 рублей.
Парковка: 20 000 рублей в год - за 5 лет = 100 000 рублей.
Платные трассы: 5 поездок в год по 4 000 рублей = 20 000 рублей в год - за 5 лет = 100 000 рублей.
Экономия на топливе: 10 000 км в год - 1500 рублей на электричестве против 25 000 рублей на бензине = 23 500 рублей в год - за 5 лет = 117 500 рублей.
Итого: 925 000 + 75 000 + 100 000 + 100 000 + 117 500 = 1 317 500 рублей за пять лет.
А если вы живете в Подмосковье и ездите чаще - или используете каршеринг - экономия может достигать 1,8 млн рублей. Это как если бы вы купили машину за 1,2 млн, а не за 2,5.
Что дальше - прогнозы на 2026
К 2026 году в России планируют выпускать до 150 тысяч электромобилей в год. Это много - но все еще мало. Сейчас их около 100 тысяч на всей территории. Доля - менее 1%.
Ожидается, что субсидия может быть увеличена - но только для более дорогих моделей. Сейчас максимум - 925 000 рублей. В 2026 году могут разрешить субсидию на машины до 4 млн рублей - с той же суммой. Это будет полезно для тех, кто хочет больше пространства и запаса хода.
Также могут ввести льготы для такси и каршеринга. Это значит, что в будущем вы сможете брать электромобиль напрокат дешевле - потому что компании получат субсидии на обновление парка.
Но есть риск: если электромобилей станет слишком много, государство может ввести транспортный налог. Это не фантастика - в Европе уже так делают. Поэтому - если вы решили покупать - делайте это сейчас. Льготы не вечны.
Можно ли получить субсидию, если покупаю электромобиль за наличные?
Нет. Субсидия предоставляется только через банки-участники программы льготного автокредитования или лизинга. Покупка за наличные не подходит. Вы можете взять кредит в банке, а потом сразу погасить его - но сама сделка должна быть оформлена как кредит.
Как проверить, что машина собрана в России?
В техническом паспорте (ПТС) в поле «Страна изготовитель» должно быть написано «Россия». Также в свидетельстве о регистрации должна быть указана страна происхождения - «РФ». Если там Китай, Германия или Польша - субсидия не положена, даже если машина продается в российском салоне.
Если я куплю электромобиль в 2025 году, смогу ли я получить льготы в 2026 году?
Да. Льготы по транспортному налогу, парковке и бесплатному проезду по трассам действуют столько, сколько вы владеете машиной. Они не привязаны к году покупки. Даже если в 2026 году субсидия закончится - вы продолжите пользоваться льготами, если они не отменены законом.
Можно ли получить субсидию на два электромобиля?
Нет. Программа ограничивает одну субсидию на одного человека. Даже если вы продадите первый электромобиль - вы не сможете получить новую субсидию на второй. Это правило распространяется на всех: физлица, ИП, компании.
Почему в некоторых регионах нет бесплатной парковки?
Бесплатная парковка - это не федеральная льгота, а решение местных властей. В регионах с низким уровнем доходов или слабой инфраструктурой просто нет ресурсов для бесплатной парковки. В Москве и Питере - это выгодно, потому что город получает налоги от бизнеса, а не от парковок. В маленьких городах - это просто нецелесообразно.
Надежда Демидова
ноября 13, 2025 at 22:17
Ну да, конечно. Субсидия на Москвич-3е - это как дать человеку велосипед, а потом сказать: "Ты теперь свободен!" Только велосипед с гитарой на крыше и без звонка. Зато российский. 🤡