Топ автопроизводителей: кто владеет Toyota, Volkswagen и китайскими брендами в 2025

Сегодня топ автопроизводителей, крупнейшие компании, контролирующие большинство автомобилей на дорогах мира. Также известные как автоконцерны, они решают, какие технологии появятся в следующем году, сколько будет стоить ремонт и даже где вы сможете купить запчасти. Это не просто названия на капоте — это сложные корпоративные структуры, где один холдинг управляет десятками брендов, от бюджетных до премиальных.

Вы думаете, что покупаете Toyota? На самом деле, за ней стоит Toyota Motor Corporation, японский гигант, который также владеет Lexus и даже имеет долю в Subaru. А Volkswagen? Это не просто немецкий бренд — это целая империя, включающая Audi, Porsche, Skoda, Seat и даже Bentley. И если вы думаете, что китайские марки — это только дешёвые машины, вы ошибаетесь. Geely, китайский холдинг, купивший Volvo, Lotus и долю в Mercedes-Benz, теперь влияет на дизайн и безопасность европейских автомобилей. Hyundai и Kia — это один концерн, который за последние 10 лет превратился из середнячка в одного из лидеров по качеству и инновациям.

Почему это важно для вас? Потому что если вы купили машину с маркой, которая принадлежит крупному концерну, вы получаете не просто автомобиль — вы получаете его технологию, запчасти и сервисную сеть. Например, если у вас Hyundai, а в гараже стоит Volkswagen, многие узлы могут быть совместимы. А если вы выбираете электромобиль, то почти все новые модели от Stellantis (Peugeot, Fiat, Opel) или Hyundai-Kia используют одни и те же платформы. Концерны экономят на разработке, а вы — на ремонте.

И да, китайские компании больше не просто копируют. Geely, BYD и SAIC теперь разрабатывают собственные электромобили, аккумуляторы и даже программное обеспечение — и продают их не только в Китае. В 2025 году каждый третий новый электромобиль в Европе будет иметь китайский корень. Это не фантастика — это реальность, которую уже переживают автосалоны и СТО.

В этом разделе вы найдёте честные разборы, карты владений и объяснения, почему один и тот же двигатель может быть под капотом трёх разных марок. Здесь нет маркетинга — только факты. Вы узнаете, кто за кулисами управляет тем, что вы видите на дороге. И, возможно, это изменит ваш выбор следующего автомобиля.