Проверка б/у шин: как не купить брак и не остаться без резины на дороге

Когда вы покупаете б/у шины, резину, которая уже прошла часть своего срока службы и может иметь скрытые повреждения. Также известные как шины с пробегом, они могут сэкономить вам деньги — или превратить поездку в аварию. Большинство людей смотрят только на глубину протектора и цену. Но это как покупать телефон по внешнему виду, не включая его. Под поверхностью могут быть трещины, расслоения, кордовые повреждения — всё, что не видно сразу, но разрушает управляемость на мокрой дороге.

Важно проверять не только глубину протектора, минимально допустимый уровень износа, при котором шина теряет сцепление с дорогой, но и равномерность износа. Если резина стёрта с одной стороны — это признак сход-развала или неправильного давления. Если посередине — перекачка. Если по краям — недокачка. Трещины на боковинах, мельчайшие разрывы резины, возникающие от старения, перегрузок или неправильного хранения — красный флаг. Даже если протектор новый, трещины означают, что шина потеряла эластичность. В мороз она может треснуть при ударе о бордюр. А в жару — взорваться на трассе. Не забывайте про внутреннюю сторону шины, поверхность, которая соприкасается с диском и часто скрыта от взгляда. Там могут быть следы от ремонта, вмятины, следы от гвоздя. Поверните шину и посмотрите под ней — если видны нити корда, не берите. Это не ремонт, это конец службы.

Проверяйте дату производства. Шины старше 5 лет даже с хорошим протектором уже не безопасны. Резина стареет, даже если не ездили. В России, где зимы суровые, и дороги — не идеальные, шина, которая была на хранении 3 года, уже не та, что была на складе. Ищите цифры на боковине — четыре цифры, например, 1221. Это 12-я неделя 2021 года. Не берите шины старше 2019 года. И не верьте словам «всё в порядке, просто редко ездили». Старость — не пробег, а время. В списке ниже — реальные проверки, которые делали наши читатели. Вы найдёте, как отличить подделку от оригинала, как оценить шины с пробегом на зиму, и какие модели китайских шин действительно выдерживают российские дороги. Ни одного совета без опыта. Только то, что работает на практике.