Проверить КБМ: как узнать свой коэффициент бонус-малус и не переплачивать за ОСАГО

Когда вы покупаете ОСАГО, обязательное страхование автогражданской ответственности в России. Также известно как автостраховка, оно зависит от одного цифрового показателя — КБМ, или коэффициента бонус-малус. Это не просто цифра — это ваша история за рулём, отражённая в скидке или надбавке к цене полиса. Если вы не сбивали ни одного пешехода и не попадали в ДТП, КБМ должен быть низким — и вы платите меньше. Но если вы вдруг увидели, что ваш КБМ стал 1,55, хотя вы годами ездили аккуратно — это не ошибка в голове. Это ошибка в базе.

Проблема в том, что КБМ, коэффициент бонус-малус, который рассчитывается на основе данных Единой информационной системы ОСАГО. Также известно как бонус-малус, влияет на стоимость страховки напрямую — и не всегда корректно. Часто он прописывается как 1,0 (без скидки), хотя вы ездили без аварий 5 лет. Почему? Потому что страховая компания не передала данные, или вы меняли фамилию, или ваш автомобиль был зарегистрирован на другого человека. Иногда КБМ просто «забыли» обновить. И это стоит вам сотни тысяч рублей за всю жизнь.

Вы можете проверить КБМ бесплатно — и это не сложнее, чем посмотреть баланс на телефоне. Главное — сделать это через официальный сайт РСА, Российского союза автостраховщиков — единого хранителя всех данных по ОСАГО в России. Там вводите ФИО, дату рождения, номер водительского удостоверения — и через пару секунд видите точный КБМ. Не верьте сайтам с рекламой «проверить КБМ за 50 рублей» — это мошенники. РСА — единственный источник, который не врёт.

Если КБМ не тот, что должен быть — не паникуйте. Это исправимо. Нужно подать заявление в ту страховую, где вы последний раз оформляли ОСАГО. Они обязаны проверить данные и, если ошибка подтвердится, пересчитать вашу страховку. Если они отказываются — пишите жалобу в Банк России. Уже в 2025 году 37% всех жалоб на КБМ заканчиваются возвратом денег. Вы не исключение.

В этой подборке вы найдёте всё, что нужно знать о КБМ — от того, как он считается, до того, как его не потерять при смене страховщика. Мы разобрали, почему у одного водителя КБМ 0,5, а у другого с таким же стажем — 1,55. Узнаете, как проверить историю безаварийности, что делать, если вы купили машину с прошлым владельцем, и как не попасть на переплату, когда оформляете полис впервые. Здесь нет теории — только то, что работает на практике. И всё это на основе реальных случаев, которые случались с нашими читателями.