Кастомные автомобили: что это такое и зачем их делают
Кастомные автомобили — это не просто новые диски или тонировка. Это кастомные автомобили, полностью переработанные машины, где каждый элемент — от кузова до салона — изменён по замыслу владельца. Их ещё называют тюнингованными авто, но это не совсем точно: тюнинг — это улучшения, а кастом — это создание чего-то нового из старого. В России такие машины стали популярны не потому, что модно, а потому что люди устали от одинаковых автомобилей на каждой стоянке. Кастом — это способ выразить себя, не покупая премиум-бренд.
Что входит в кастом? Это может быть переоборудование коммерческого авто, например, грузовика в дом на колёсах, или спортивный руль на ВАЗ, установленный с переходником и официально зарегистрированный в ГИБДД. Это и нанокерамика, которая защищает кузов от птичьего помёта и смолы, но при этом даёт блеск, как у концепт-кара. И это — не только внешность. Многие кастомы получают новую подвеску, усиленную электропроводку в гараже, или даже перепрошитый двигатель под новые экостандарты. Главное — всё должно работать, а не просто выглядеть красиво.
Кастомные машины — это не про то, чтобы потратить всё на внешний вид. Это про баланс: как сделать авто уникальным, но при этом надёжным, законным и пригодным для ежедневной езды. Некоторые берут старые Lada, ставят на них шины из Китая, но с правильным профилем для зимы, и получают машину, которая выделяется на дороге, но не ломается в -30. Другие переделывают коммерческие фургоны в мобильные мастерские — с пылесосом, генератором и правильно смонтированной проводкой по ПУЭ. Всё это — кастом. И всё это — реально, не в кино, а на наших дорогах.
В этом разделе вы найдёте всё, что нужно знать о кастомных автомобилях: от того, как зарегистрировать изменение в ГИБДД, до того, какие материалы действительно работают, а какие — просто красиво блестят. Здесь нет теории про «стиль» — только практика, ошибки, советы и реальные примеры. Если вы думаете о переделке своей машины — начните здесь.
Кастомные диски: как выбрать, чтобы не испортить управляемость
Как выбрать кастомные диски, чтобы не испортить управляемость автомобиля. Правила по диаметру, ширине, вылету, материалу и обязательному сход-развалу. Что не стоит покупать и почему.
Просмотреть больше
