Как прогревать двигатель: правильные способы и ошибки зимой

Когда на улице минус 20, многие водители думают, что прогрев двигателя — это просто стоять на месте 10 минут. Но это устаревший подход. Современные моторы, масла и технологии работают иначе. Прогрев двигателя, это процесс постепенного вывода мотора в рабочий температурный режим с минимальной нагрузкой. Также известен как разогрев мотора, он нужен не для того, чтобы греть салон, а чтобы масло равномерно распределилось по всем узлам, а металлические детали расширились до рабочих зазоров. Если вы греете мотор на холостых, пока не загорелась лампочка на приборке — вы тратите топливо впустую и увеличиваете износ. Современные моторные масла, особенно синтетические с низкой вязкостью (0W-20, 5W-30). Также известен как синтетическое масло, они созданы для того, чтобы течь даже при -30°C и сразу начинать защищать детали после запуска. Достаточно 30–60 секунд на холостых, чтобы масло прошло по системе, и дальше — плавная езда на низких оборотах до тех пор, пока температура не поднимется до 60–70°C.

Самая большая ошибка — гонять на высоких оборотах, пока двигатель не «нагрелся». Это как бегать на каблуках по льду: всё может сломаться. Металл в цилиндрах, поршнях и клапанах ещё не расширился до нормы, а масло ещё не дошёл до всех подшипников. Двигатель работает с перегрузками, и за 5 минут такой «прогревки» вы можете износить то, что рассчитано на 150 тысяч км. Холодный запуск, это момент, когда мотор запускается при температуре ниже нуля, и масло ещё не стало жидким. Также известен как запуск в мороз, он требует не долгого простоя, а бережной первых километров. Лучший способ — запустить двигатель, дать ему поработать 30 секунд, включить печку на минимум (чтобы не забирать тепло у мотора), и выехать. Езжайте спокойно, не выше 2000–2500 об/мин, избегайте резких ускорений. Через 5–7 км двигатель будет в рабочем режиме — и только тогда можно ехать как обычно.

Если вы живёте в северных регионах, где морозы держатся неделями, стоит подумать о подогревателе двигателя. Он не заменяет правильный прогрев, но делает его быстрее и безопаснее. А если вы используете старое масло или минералку — тогда, да, 5–7 минут на холостых не помешают. Но это исключение, а не правило. Всё, что вы делаете после запуска, влияет на долговечность мотора. Не гоните. Не ждите. Не греете на месте. Просто плавно поехали — и двигатель скажет вам спасибо.

В подборке ниже — реальные советы, тесты и сравнения, которые помогут вам не только правильно прогревать двигатель, но и понять, как выбрать масло, что делать в сильный мороз, и почему некоторые «народные» методы — это просто трата времени и денег.